Combustible a partir de amoníaco
Un combustible no contaminante elaborado partiendo del amoníaco es el invento que presentaron Jorge Santana, Jaime Fernández y Teddy Gentina, tres académicos de la Escuela de Ingeniería Química de la Católica de Valparaíso. Para obtener los resultados, han necesitado varios años de investigación y tenacidad. Este nuevo combustible está especialmente pensado para que lo usen los medios de transporte, ya que se obtendrán ventajas de la energía residual resultante de los gases de escape.
Se genera combustible partiendo del amoníaco y formando una mezcla de gases cuyos valores son un 75% de hidrógeno y un 25% de nitrógeno en el volumen total y con un contenido que es inferior al 1% de amoníaco sin disociar.
Muy bien, un nuevo combustible, el problema es que la mayoría de los países no tienen una clara iniciativa por dejar en desuso el petróleo y sustituir éste por los combustibles alternativos existentes. Es una buena noticia sin duda, ya que se trata de un recurso inagotable, mucho más seguro y más económico. Ahora falta el nuevo prototipo de automóvil impulsado por este nuevo combustible, que seguro será toda una revolución.
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Combustible a partir de amoníaco Tras varios años de investigación, los académicos Jorge Santana, Jaime Fernández y Teddy Gentina de la Escuela de Ingeniería Química de la Católica de Valparaíso han desarrollado u20 feb 2006 09:53
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Y que se ha hecho del hidrógeno como combustible? Si aún no se sabe por cuál se van a decantar las empresas automovilísticas, es normal que los países tampoco.
Personalmente tengo ganas de que esto empiece a funcionar.
Un saludo!
Del articulo se entiende que el amoniaco seria esos gases residuales?. De la interacción Hidrógeno, Nitrogeno, dando como resultado NH3?. Si fuera así las concentraciones de Amoniaco son perjudiciales para la salud. Y cual sería la ganancia energetica de mezclar estos dos gases?. Si se habla que el Hidrogeno que es el 75% es una energia de transporte, mas que una energía en si misma.
Saludos.
Yo entiendo que el amoniaco en el tanque de combustible del vehículo sufre un preproceso (esta es la parte de la cual no se da detalles en el articulo) que disocia su componentes (Nitrógeno e Hidrógeno) en una mezcla gaseosa, que es la que se inyecta en el motor.
En esta tecnologia el amoniaco es la manera en la que se almacena el Hidrogeno, que es el combustible real.